新聞動(dòng)態(tài)
一、焊接滾輪架的根本結(jié)構(gòu)
1、焊接滾輪架由一臺(tái)主動(dòng)架和一臺(tái)從動(dòng)架組成，不需制作裝置根底，移動(dòng)便利，直接放置在車(chē)間地面上即可運(yùn)用。
2、主、從動(dòng)架選用型鋼鋼板結(jié)構(gòu)支架，綜合功能好，承重量大。滾輪架底座焊后經(jīng)消除應(yīng)力處理，確保長(zhǎng)期運(yùn)用不變形。
3、主、從動(dòng)架各有四只滾輪，主動(dòng)架上四只滾輪均為同步主動(dòng)輪。滾輪裝置在側(cè)板組件內(nèi)。滾輪選用整體式滾輪，滾輪表面鑲嵌有硫化橡膠，即滿(mǎn)意承載工件的才能，又能對(duì)工件起到維護(hù)效果。該滾輪的硫化橡膠通過(guò)特別的硫化工藝制成，具有較大的承載才能，良好的耐磨功能，抗老化，不易脫膠。
4、自調(diào)心滾輪架擺臂自適應(yīng)不同直徑工件。滾輪組件鉗形架的回轉(zhuǎn)軸具有很強(qiáng)的剛度，工件放置在滾輪組件上時(shí)，回轉(zhuǎn)軸與其軸孔間良好的合作空隙可確保鉗形架跟著工件打開(kāi)適宜的角度。
5、主、從動(dòng)架各軸孔一次裝卡鏜床加工，各軸線平行度好，竄動(dòng)量小。滾輪組件內(nèi)裝置的是國(guó)內(nèi)聞名出產(chǎn)廠家出產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)軸承，軸承內(nèi)所運(yùn)用的潤(rùn)滑脂為鋰基潤(rùn)滑脂，具有較高的潤(rùn)滑功能。
6、主動(dòng)架四只滾輪全齒嚙合，傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)聯(lián)接為“十”字聯(lián)軸器，運(yùn)用該種聯(lián)軸器傳動(dòng)牢靠，所傳遞的扭距大，并可對(duì)微量的不同軸度進(jìn)行適量的補(bǔ)償。
7、一切傳動(dòng)齒輪均選用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，加工成活輪齒均通過(guò)表面淬火處理，具有較高的硬度和耐磨功能，可確保長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用不必替換齒輪。在傳動(dòng)齒輪的外側(cè)，裝置有齒輪護(hù)罩。
8、焊接滾輪架選用渦輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所選用的減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)具有較高的同步功能，使?jié)L輪架上的滾輪同步地進(jìn)行工作。別的，能夠避免放置工件時(shí)鉗形架反向工作對(duì)減速機(jī)的沖擊力，可有用防止減速機(jī)可能的早期損壞，使減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)具有較長(zhǎng)的運(yùn)用壽命。
9、焊接滾輪架上適宜的方位裝備有吊裝鉤，吊裝便利。
焊接滾輪架的根本結(jié)構(gòu)與工作原理
二、焊接滾輪架的工作原理與使用
1、工作原理
整個(gè)滾輪架具有較強(qiáng)的剛度和穩(wěn)定性，外型漂亮，功能牢靠，維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。工作時(shí)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾輪，利用主動(dòng)滾輪與圓筒類(lèi)工件之間的摩擦力帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)完成變位，可完成工件的表里環(huán)縫和表里縱縫的水平方位焊接，配套主動(dòng)焊接設(shè)備可完成主動(dòng)焊接。
2、首要使用
焊接滾輪架首要用于筒形的安裝與焊接；若對(duì)主、從動(dòng)滾輪的高度作恰當(dāng)調(diào)整，也可進(jìn)行椎體、分段不等經(jīng)回轉(zhuǎn)體的安裝與焊接；關(guān)于一些非圓長(zhǎng)形焊件，若將其裝卡在特制的環(huán)形卡箍?jī)?nèi)，也可在焊接滾輪架上進(jìn)行裝焊作業(yè)；焊接滾輪架規(guī)格有很多，還可合作手工焊作為檢測(cè)、安裝圓筒體工件的設(shè)備。焊接滾輪架的運(yùn)用能大大提高焊縫質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。